oneservoturn:anschlussbelegung
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oneservoturn:anschlussbelegung [2015/01/21 12:03] – [Die Relais-Ausgänge] fichtelbahn | oneservoturn:anschlussbelegung [2019/07/01 11:59] (aktuell) – [Was benötigt man alles bei einer Bahnhofseinfahrt?] fichtelbahn | ||
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- | ---- | + | ==== Mischbetrieb ==== |
+ | Es gibt Gleissysteme dessen Weichenzunge vor der Bewegung stromlos geschaltet werden müssen, um einen Kurzschluss beim Umlaufen zu vermeiden. Anschließen wird noch die richtige Polarisierung der Weichenzunge benötigt. | ||
+ | **Auch diesen Spezialfall meistert der OneServoTurn ohne zusätzlicher Hardware.** | ||
+ | Die folgende Abbildung zeigt das Szenario mit einem " | ||
+ | Das mögliche Makro dazu sieht folgend aus: | ||
+ | - Weichenzunge abschalten / Relaisausgang (Herzstück) X OFF | ||
+ | - Weichenzunge in neue Stellung bewegen / Servo X auf Position X | ||
+ | - Weichenzunge umpolen / Relaisausgang (Reverser) X ON | ||
+ | - Warte bis Weichenzunge Position erreicht hat / Abfrage nach Ziel von Servo X | ||
+ | - Weichenzunge einschalten / Relaisausgang (Herzstück) X ON | ||
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===== Die GBM16T - Schnittstelle ===== | ===== Die GBM16T - Schnittstelle ===== | ||
Bei einer kleineren Spurweite oder bei einem Anlagenkonzept mit mehreren Belegtmeldungen auf einem Block, könnten die 3x 16 Melder, die von einem GBMboost verwaltet werden können, nicht mehr ausreichen. | Bei einer kleineren Spurweite oder bei einem Anlagenkonzept mit mehreren Belegtmeldungen auf einem Block, könnten die 3x 16 Melder, die von einem GBMboost verwaltet werden können, nicht mehr ausreichen. | ||
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Eine Abhilfe schafft die GBM16T-Schnittstelle, | Eine Abhilfe schafft die GBM16T-Schnittstelle, | ||
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Die Verbindung vom OneServoTurn zum GBM16T, wird über ein Flachbandkabel hergestellt. Dieses Kabel finden Sie im Fichtelbahn-Shop ([[http:// | Die Verbindung vom OneServoTurn zum GBM16T, wird über ein Flachbandkabel hergestellt. Dieses Kabel finden Sie im Fichtelbahn-Shop ([[http:// | ||
Die 5V-Versorgung (optional) am GBM16T ist nur notwendig, wenn auf dem Belegtmelder ein Kehrschleifenmodul verwendet wird oder auch eine Belegtmeldung empfangen werden soll, wenn der Fahrstrom am Booster abgeschaltet wurde. (Booster ist OFF oder im Kurzschlussfall). | Die 5V-Versorgung (optional) am GBM16T ist nur notwendig, wenn auf dem Belegtmelder ein Kehrschleifenmodul verwendet wird oder auch eine Belegtmeldung empfangen werden soll, wenn der Fahrstrom am Booster abgeschaltet wurde. (Booster ist OFF oder im Kurzschlussfall). | ||
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+ | **In der folgenden Abbildung wird der komplette Aufbau zwischen GBMboost Master, externen GBM16T Melder und OneServoTurn dargestellt: | ||
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+ | Der Boosterstrom (=Fahrstrom) kommt vom GBMboost Master und wird über die Lötjumper SJ5/SJ6 an den verbundenen GBM16T geführt. Der externe GBM16T der mit dem OneServoTurn verbunden ist, erhält seinen Fahrstrom über die Anschlussleitung an der Klemme X34. Die erfassten Rückmeldedaten von dem externen GBM16T-Melder, | ||
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oneservoturn/anschlussbelegung.1421838213.txt.gz · Zuletzt geändert: 2016/07/05 10:53 (Externe Bearbeitung)