gbm16ts
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gbm16ts [2017/09/05 14:05] – [Hardware-Versionen:] fichtelbahn | gbm16ts [2024/01/22 08:53] (aktuell) – [Hardware-Versionen:] fichtelbahn | ||
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**Ein BiDiB-Knoten mit dem Schwerpunkt " | **Ein BiDiB-Knoten mit dem Schwerpunkt " | ||
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+ | **Der GBM16TS ist identisch zum GBM16T nur mit eigenen BiDiBus-Interface für die direkte Verbindung zum BiDiBus. Der GBM16TS ist als Fertigbaustein mit aufgelöteten Anschlussklemmen im Fichtelbahn-Shop erhältlich. ** | ||
- | **Der GBM16TS | + | Der GBM16TS |
- | Der GBM16TS vereinfacht die Installation im Vergleich zum GBM16T erheblich: die gesamten Kommunikation und Rückmeldeinformation werden über den BiDiBus zum GBM16TS gebracht. Jeder GBM16TS erhält seine Stromversorgung direkt vom BiDiBus (Außnahme: Beim Einsatz eines BiDiB-IF2 muss einmalig bei einer GBM16TS Baugruppe, eine 12VDC Versorgung angeschlossen werden). Das DCC-Fahrstromsignal wird vom Booster direkt an den GBM16TS angeschlossen. So ergibt sich eine klare und übersichtliche Modellbahnelektronik, | + | {{ :gbm16ts_skizze.jpg?400 |}} |
- | An einem GBM16TS können bis zu 16 Gleisabschnitte angeschlossen werden. | + | **An einem GBM16TS können bis zu 16 Gleisabschnitte angeschlossen werden.** |
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* Abmessungen: | * Abmessungen: | ||
* Befestigungslöcher: | * Befestigungslöcher: | ||
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- | **GBM16TS v1.2 (September | + | **GBM16TS v1.2 (31.08.2017)** |
- | * erste offizielle GBM16TS Hardware | + | * erste offizielle GBM16TS Hardware |
+ | **GBM16TS v1.2 (09.04.2020)** | ||
+ | * D43 ergänzt (siehe Newsletter 65 Thema: GBM16TS – Kehrschleifenmodul ohne externes 5V Netzteil verwenden) | ||
+ | * Baugruppen ab dem 09.04.2020 benötigen für das Kehrschleifenmodul keine externe 5V Versorgung mehr! | ||
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gbm16ts.1504613129.txt.gz · Zuletzt geändert: 2017/09/05 14:05 von fichtelbahn