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gbm:verkabelung_gbm16ts

Unterschiede

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gbm:verkabelung_gbm16ts [2019/07/01 15:30] – [Beidseitig isolierte Gleisabschnitte mit Achsenrückmelder (3 Leiter)] fichtelbahngbm:verkabelung_gbm16ts [2019/07/01 15:31] – [einseitig isolierte Gleisabschnitte mit Achsenrückmelder (3 Leiter)] fichtelbahn
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 Die Loks machen über die verbundene Gleisseite und den Mittelleiter eine Verbindung und werden so erkannt.  Die Loks machen über die verbundene Gleisseite und den Mittelleiter eine Verbindung und werden so erkannt. 
-Ein Waggon überbrückt mit jeder nicht isolierten Achse (also normalerweise mit allen) die beiden Gleise und macht somit einer Verbindung von DCC2 über den Widerstand zum Mittelleiter und somit zu DCC1. Erkannt wird also der Widerstand. Der Wert des Widerstandes wird mit 22kOhm empfohlen. +Ein Waggon überbrückt mit jeder nicht isolierten Achse (also normalerweise mit allen) die beiden Gleise und macht somit einer Verbindung von DCC2 über den Widerstand zu DCC1. Erkannt wird also der Widerstand. Der Wert des Widerstandes wird mit 22kOhm empfohlen.
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gbm/verkabelung_gbm16ts.txt · Zuletzt geändert: 2023/12/11 07:51 von akuhtz

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